距离港股上市一步之遥的首创证券，其股东之一城市动力年内再次抛出减持计划，本次意在清仓离场。
7月14日晚间，据首创证券公告，城市动力基于自身发展需要，拟减持1877.91万股股份，距离上一轮减持计划完成还不到2个月。
此前，受券商板块行情不振影响，包括城市动力在内的多家券商股东未完全按照原定计划完成减持。6月以来，券商板块出现反弹，多家券商股东出现减持意向。
港股上市在即，股东清仓离场
根据公告，截至披露日，城市动力合计持有首创证券1877.91万股，均为A股首次发行前取得的股份，并于2023年12月22日起上市流通。
此次，基于自身发展需要，城市动力计划自公告披露之日起15个交易日结束后的3个月内，通过竞价交易方式减持不超过1877.91万股公司A股股份，占不超过公司总股本的0.6870%，减持价格根据市场价格确定。换言之，城市动力将清仓离场。
城市动力是首创证券的发起人股东之一，据天眼查，是一家以从事商务服务业为主的企业，实控人为张国胜。
城市动力原持有1.51亿股股份，持股比例为5.54%。自限售股解禁后，城市动力就开启对首创证券的减持之路。梳理往期公告：
2024年4月2日，城市动力共计减持首创证券6947.5万股，套现总金额为11.81亿元。
2024年8月1日，城市动力共计减持首创证券2733万股，合计套现5.78亿元。
2025年1月10日，城市动力共计减持首创证券2733万股，合计套现6.16亿元。
2026年5月28日，城市动力通过竞价交易方式累计减持首创证券 846.59万股股份，合计套现1.43亿元。
以此计算，城市动力通过减持已合计套现25.18亿元。按照7月14日收盘价（14.03元/股）计算，城市动力持有的首创证券余下股份市值合计为2.63亿元。对比当初受让股权以及后期增资不超过3亿元的投入来说，城市动力投资首创证券取得了不菲收益。
从业绩而言，首创证券近几年稳中有进，而且距离赴港上市已差“临门一脚”。根据此前公告，香港联交所上市委员会已于2026年6月11日举行上市聆讯，审议该公司赴港发行上市的申请。
多家券商股东近期抛出减持计划
其实，城市动力上一轮减持计划完成还不到2个月，但彼时受行情不振影响，原拟减持首创证券不超过0.9968%股权，实际则减持了0.3098%股权。
其他券商也有类似的情况：如财达证券股东唐山港口根据业务发展需要，原计划通过集中竞价方式减持不超过3000万股股份，但截至5月5日减持时间区间届满，未实施减持。再如国信证券股东华润深国投信托原拟以集中竞价方式，合计减持公司股份不超过0.51%股权，但截至减持区间届满，只减持了0.29%股权。
今年年初到5月末，券商板块行情持续不振，但进入6月后，出现明显回暖，尤其是部分个股，借着押中“硬科技”的东风强势反弹。尤其是近期进入财报季，数家券商相继披露亮眼的业绩预告。Wind显示，券商板块累计涨幅接近10%。
近期，抛出减持计划的不只是首创证券一家，5月末以来，方正证券、华安证券、长城证券等券商股东均有减持计划。
5月30日，方正证券公告，中国信达因公司经营需要，拟于2026年6月23日起至2026年9月22日期间，以集中竞价方式减持公司股份不超过8232.10万股，约占公司总股本的1.00%。
并且，公告提到，在减持期间，中国信达将结合市场情况、股价表现以及相关规定等因素，决定是否实施以及如何实施本次股份减持计划，实际减持数量和减持价格存在不确定性。
6月30日，华安证券公告称，为满足自身发展资金需求，安徽出版集团拟通过集中竞价及大宗交易方式减持公司股份不超过5000万股，减持期间自本次减持计划公告发布之日起十五个交易日后的三个月内。
7月4日，长城证券公告称，截至7月2日收市，股东深圳新江南通过集中竞价方式累计减持公司股份1666.53万股，持股比例由12.36%下降至11.94%。
（来源：券商中国）
